車刀的切削角度與原理

 

副切削刃:前面和副后面的交線,也起切削作用.

副后面:刀具上和工件已加工表面互相面對的表面.

7.2車刀的分類

按材質分:高速鋼車刀、硬質合金車刀、高碳鋼車刀

按功能分:粗車刀、精車刀、螺紋車刀、圓弧車刀、切斷刀.

7.3車刀的切削角度與原理

7.3.1切削角度

前角工:前面經過主切削刃與基面的夾角,在主裁面內測出.它影響切削變形和切屑與前面的摩控及刀具強度.

后角α:主后面與切削平面的夾角,用來減少主后面與工件的摩擦

刀尖角α:主切削丸與副切削刃在基面上投影的夾角,影響刀頭強和導熱能力

楔角β:前面與主后面之間的夾角.

主偏角ψ:主切削刃與被加工表面(走刀方向)之間的類角.

副偏角ψ:副切削刃與已加工表面(走刀方向)之間的類角,避免摩擦,影響已加工表面

光潔度.

刃傾角λ:主切削刃與基面之間的夾角,控制切屑流出方向.

倒棱f:在切刀前面刀刃上的狹窄平面,用來增加刀刃強度.

7.3.2切削原理.

通過馬達將電能轉換成機械能,由車床內齒輪傳動帶動主軸高速旋轉,其主軸旋轉速度由齒輪變換而改變,工件通過裝夾卡盤裝夾於主軸上,刀具裝夾於小托板上的裝刀架上.移動托板使刀具與旋轉著的工件相接觸進稈切削.